Ножницы для ворот являются наиболее распространенным и наиболее часто используемым оборудованием для резки при механической обработке, которое может резать стальные листы различной толщины. Гидравлические ножницы для ворот отличаются высокой эффективностью, энергосбережением и низким уровнем шума.

Ежедневное использование гидравлических ножниц для ворот неизбежно приведет к некоторым поломкам. Следующий редактор поделится с вами распространенными неисправностями и методами устранения неисправностей гидравлических ножниц для ворот:

1. Проверить давление газа в аккумуляторе:

Давление газа в аккумуляторе необходимо проверять часто (примерно каждые 30 дней). Используйте приспособление для зарядки аккумулятора азотом (CQJ-160), прикрепленное к машине. Если давление заправки азотом меньше 4,5 МПа, его следует дополнить.

2. Заправка маслом гидроаккумулятора В процессе эксплуатации машины (или после ремонта станка), если обнаружено, что давление заполнения гидроаккумулятора недостаточным (или при необходимости его дозаправки маслом), следует своевременно заполняться маслом.

3. Заточка и замена лезвий:

Лезвие необходимо регулярно затачивать, и если его долго не затачивать, то это кажется легким, но на самом деле это приведет к большому количеству отходов. Если лезвие режется тупо и продолжает резать, внешняя структура лезвия будет повреждена из-за чрезмерного давления, что приведет к повреждению оборудования и получению хорошего качества реза. После заточки лезвия поврежденный кристаллический внешний слой будет устранен. Поэтому полный график заточки лезвия должен быть составлен в соответствии с конкретной производственной ситуацией. Лучше всего иметь запас заточенных лезвий, чтобы не влиять на производство.

 Мы рекомендуем следующий график заточки:

1) Через 80 - 100 часов работы лезвие перейдет на другую сторону (смена кромки). Верхний и нижний ножи этого станка имеют 4 режущие кромки, которые можно менять три раза.

2) Затачивайте лезвие через 320 - 400 часов работы, если оно серьезно повреждено, лезвие необходимо заменить. После заточки или замены лезвия необходимо повторно проверить и отрегулировать зазор лезвия.

4. Обслуживание гидравлической системы:

4.1 Гидравлическая схема:

1) Регулярно проверяйте уровень масла в топливном баке. Если уровень масла ниже центральной линии масляной метки, немедленно долейте до центральной линии масляной метки;

2) После установки и пробного пуска первую замену масла необходимо провести через месяц работы (200 часов);

3) Через каждые 2000 часов работы необходимо менять масло;

4) Используемое гидравлическое масло должно соответствовать требованиям, а его вязкость должна составлять 27~33 сСт;

5) Масляный бак необходимо тщательно очищать при каждой замене масла.

4.2 Масляный фильтр:

1) Регулярно очищайте масляный фильтр, установленный на конце впускного отверстия для масла масляного насоса, и очищайте его раствором, например, бензином или трихлорэтиленом. Очистку проводят по следующему графику: первая очистка проводится после ввода станка в эксплуатацию в течение 8 дней, а очистка проводится каждые 30 дней после окончания работы;

2) Если узел масляного фильтра серьезно поврежден, его необходимо вовремя заменить.

4.3 Воздушный фильтр:

1) Воздушный фильтр установлен на топливном баке;

2) После того, как станок будет использоваться в течение 500 часов, его следует в первый раз очистить и промыть бензином, винилхлоридом и другими растворами. Через 1000 часов его необходимо очистить один раз.

5. Осмотр механических частей:

Все крепления необходимо проверять один раз в неделю на предмет ослабления и смазки и износа фрикционной пары направляющего калибра. Если обнаружена какая-либо нештатная ситуация, она должна быть исправлена немедленно, прежде чем ее можно будет использовать.

6. Регулировка предохранительного клапана:

Для обеспечения нормальной работы стригальной машины очень важна регулировка предохранительного клапана, и его следует отрегулировать в соответствии с максимально допустимым рабочим давлением.